냉각수 (5) 썸네일형 리스트형 르망 냉각라인 작업 마무리와 부동액 채우기_[우린 모두가 누군가어겐 불편한 사람들]・ 2020. 9. 6 지난 1주일 동안 틈만 나면 수돗물로 냉각라인을 돌려주었다. 수돗물로만 냉각수가 구성이 되어 있으니 아무 데서나 플러싱 하기가 너무 편하다. 3년 전 새하얗고 뽀얀 자태를 뽐내며 화려하게 데뷔해서 엔진룸을 돋보이게 만들어 주었던 투명 실리콘 호스는 어느덧 백화 현상이 너무 심해져서 예전의 상큼함은 온데간데없이 사라져 버렸다. 2020년 8월 말 / 실리콘 호스의 모습 고심 끝에 교체하기로 결정했다. 다시 실리콘 호스로 교체할까 생각을 해 보았는데. 같은 걸로 다시 하는 것보다는 새로운 걸로 하고 싶었다. 그리고 반드시 투명해야 한다. 투명하다면 유리나 플라스틱이어야 할 텐데 흔들림/진동이 심한 엔진룸에서 멀쩡히 살아남기란 어려워 보이고;;; 이 호스로 결정되었다. 우레탄 호스는 60도 이상의 고온에 취약.. 르망 리어 스프링 교체하기・ 2020. 9. 5 받아두었던 냉각수 처리도 할 겸 해서 리어 스프링 교체하러 단골 센터에 왔다. 교체할 스프링은 라노스 리어 스프링~ 르망은 세단용,레이서용,밴용이 스펙이 모두 다르지만 현재는 의미가 없어졌다. 그저 구할 수 있는걸로 갖다 끼우는 게 전부이다. 르망부터 에스페로와 라노스까지 리어 스프링 스펙이 호환 되기에 가격이 상대적으로 저렴한 ( 그렇다 해도 사악하다 ) 라노스 용으로 선택했다. 역시 세월 앞에 장사 없다고, 비교해 보니 차이가 극명하게 드러난다. 교체 전 교체 후 사진상으로는 잘 보이지 않지만 실제로 보면 르망 레이서 본연의 돌격형 자세가 어느 정도 나온다. 르망 냉각수에 또 이물질이???・ 2020. 8. 29. 클래식 카를 좋아 한다고요? 클래식 카를 타고 싶다고요? 클래식 카를 사고 싶다고요? 중요 : '클래식 카' 라 쓰고 '올드 타이머' 또는 '영 타이머'라고 읽는다!!! 클래식 카라는 명칭을 쓰기에는 국내 자동차 역사가 너무 짧다. 내가 돈이 엄청 많거나 내가 시간이 엄청 많거나 내가 열정이 지나치거나... 일단 안구의 즙부터 짜내고 그런 생각을 하는 것이 좋을 것 같다. 막상 오래된 차량님을 모셔오면 수리하느라 버거워 정신을 챙기기 어려우므로 슬퍼할 여유도 없을 것이니;;; 누군가 나에게 오래된 차를 사도 되냐고 물어본다면 나는 이렇게 대답해 준다. "사도 되고 안 사도 됩니다." 선택과 결정은 본인이 하는 것! 결정 장애는 꾸준한 훈련과 자기 암시로 극복.. 당신은 최선을 다했다.(냉각수 전쟁의 종막) - 2019.12.07 엔진 3차 빌드업 (엔진 헤드 수리) 이후 즐거운 마음으로 콧노래를 룰루랄라 부르며 르망으로 출근을 했다. 점심시간에 주차되어 있는 르망을 사랑스러운 시선으로 보고 있는데... 무언가 이상하다. 바닥 쪽이 이상하다. 무언가 많이 떨어져 있다. 만져보니 냉각수였다. 누수 부위를 정확하게 가늠하기 위해서 하부 쪽으로 기어들어가 사진을 찍어 보았다. 위치상으로는 엔진블록 뒤쪽 같은데, 더 이상 자세히 안 보인다. 고무호스가 어딘가 터졌다고 의심이 된다. 헤드 관련 부품 준비하면서 미처 준비하지 못한 부분이 바로 호스들이었다. 블록 뒤쪽으로는 그동안 한 번도 누수 관련 이슈가 없었기에 안일하게 생각했다. 하지만 중요한 사실을 간과했다. 호스와 반도는 한번.. 르망 냉각수 전쟁 / 헤드수리관련 2019.09.21~11.09 2019.09.21 추석 연휴 하루 전날, 엔진룸에서 김빠지는 소리가 들리는 것 같아 보닛을 열고 확인하니 냉각수 보조통에 크랙이 발생해 있었다. 냉각 수통을 열어 보았다. 그리고 갑자기 후회가 밀려왔다. 냉각수 보조 통은 한 번도 신경을 쓴 적이 없었고 교체할 생각도 안 했다. 냉각수 색깔이 마음에 들지 않아 석션을 했더니... 맙소사... OMG~ 찌꺼기들이 보인다. 꽤 오랜 기간 퇴적되고 엔진과 라디에이터를 돌아다녔을 것이다. 바로 냉각 수통을 분해하고 예전에 주문해 두었던 새것(에스페로용)으로 교체한다. 냉각수 보조 통을 분해한 모습 르망 냉각수 보조통은 에스페로용과 100% 호환이다. 신품 냉각수 보종 통과 마개 .. 이전 1 다음
