미세누유 (2) 썸네일형 리스트형 끝나지 않은 미세누유 잡기 작업 이전까지는 차량 하부 의 미세누유 퇴치 작업이 이어졌다면 이제부터는 엔진룸 상부에서 보이던 미세누유 퇴치 작업을 진행한다. 왼쪽 안쪽의 볼트를 풀어야 하는데 진짜 욕 나오는 대우 차량의 엔진룸 구조,,, 전용 공구가 아니면 제대로 자리를 잡기 어렵게 만들어 놔서 매번 입에서 쌍욕이 나온다. 진짜 몇 시간의 사투 끝에 간신히 풀었다. 지금은 깨끗해 보이지만 사실 약품으로 닦아내기 전까지는 기름에 떡이 져서 상당히 지저분해 보인다. 그리고 미세하게 오일이 세어 나온다는 것은 이미 기밀이 무너졌다는 말이다. 그래서 개스킷을 따로 만들거나 기밀을 유지할 수 있는 방법을 찾아야 한다. 사실 르망의 엔진 구조가 복잡한 건 아닌 것처럼 보이는데 깊이 파고들수록 조금 난해하다고 느껴지는 설계들이 보이기도 한다. 개스킷.. Don't Cry For Me Lemans (엔진오일 팬 미세 누유 작업)・ 2020. 12. 21 그간 너를 향한 나의 진심을 이제야 알고 감동을 한 건지 너는 눈물을 언제부터인가 찔끔찔끔 짜내고 있었다. 하지만 아무리 감동적이어도 너는 절대 눈물을 포함한 모든 액체 상태의 것들은 외부로 짜내어서는 안 된다. 만약 그렇다면 그때는 다시 나의 눈물이 시작되니까... 르망, 씨에로 엔진의 고질병이라면 개스킷 교체를 해도 엔진오일 팬의 계속되는 미세 누유를 꼽을 수 있다. 근본적인 원인은 오일 팬과 엔진의 결합 방식인데, 가운데 Baffle 철판을 기준으로 각각 한 장씩의 개스킷이 위아래로 겹쳐지는 방식이다. 겹치는 공간이 많다 보니 오일이 누유될 틈도 그만큼 많아지는 것이다. 그래서 개스킷 작업을 한지 1년도 안되어 벌써부터 미세 누유가 발생한 것이다. 그렇다고 해서 .. 이전 1 다음
