가스켓 (2) 썸네일형 리스트형 끝나지 않은 미세누유 잡기 작업 이전까지는 차량 하부 의 미세누유 퇴치 작업이 이어졌다면 이제부터는 엔진룸 상부에서 보이던 미세누유 퇴치 작업을 진행한다. 왼쪽 안쪽의 볼트를 풀어야 하는데 진짜 욕 나오는 대우 차량의 엔진룸 구조,,, 전용 공구가 아니면 제대로 자리를 잡기 어렵게 만들어 놔서 매번 입에서 쌍욕이 나온다. 진짜 몇 시간의 사투 끝에 간신히 풀었다. 지금은 깨끗해 보이지만 사실 약품으로 닦아내기 전까지는 기름에 떡이 져서 상당히 지저분해 보인다. 그리고 미세하게 오일이 세어 나온다는 것은 이미 기밀이 무너졌다는 말이다. 그래서 개스킷을 따로 만들거나 기밀을 유지할 수 있는 방법을 찾아야 한다. 사실 르망의 엔진 구조가 복잡한 건 아닌 것처럼 보이는데 깊이 파고들수록 조금 난해하다고 느껴지는 설계들이 보이기도 한다. 개스킷.. 미션오일 팬, 필터/헤드커버 미세 누유 정비 기록・ 2020. 12. 31. 일산에 와서 리프트 올린다. 오늘 예정 작업은 미션 오일 필터 교체와 미션 오일 팬 판금이다. 고르지 못한 노면에서 찍힌 상태로 오랜 세월 흘러왔을 미션오일 팬 미션오일 드레인 볼트가 따로 없는 구조라서 이런 식으로 오일을 모두 빼낸다. 키조개랑 가리비같이 생긴 미션오일 필터 오일 필터를 진작에 교체했어야 했는데 인수 초기 이것저것 한꺼번에 작업하다, 시동 꺼짐 문제로 TCC 솔 밸브만 신경 쓰다 보니 잊고 넘어갔었다. 잊고 넘어간 결과는 항상 참혹할 뿐이다. 미션과 오일 팬 결합 부위를 최대한 깨끗하게 맑게 자신 있게 만들어 준다. 그 이유는,,, 아무리 개스킷 부품이 신품이라도 너무 오래되어서 내구성은 보장 못 한다. 코르크 재질의 개스킷은 조금만 모양을 잡아 보려 해도 툭툭 부러져 버린다. 이걸 모.. 이전 1 다음
